Basketbolda bir ekol haline gelen Tofaş Basketbol Takımı final maçında TED Kolejliler'i yenip şampiyon oldu ve Türkiye Erkekler Basketbol 1.Ligi'ne yükselmeyi başardı.

Tofaş Erkek Basketbol Takımı, şampiyon...

Basketbol denilince akla gelen ilk takımlardan olan Tofaş Basketbol Takımı, Türkiye Basketbol 2. Ligi’ni şampiyon olarak bitirerek, 2 yıl aradan sonra yeniden Türkiye Basketbol Ligi’ne çıkmayı başardı. İstanbul Abdi İpekçi Spor Salonu’nda oynanan final maçında Ted Kolejliler ile karşı karşıya gelen Tofaş Basketbol Takımı, baştan sona üstün oyndığı maçtan 66-55’lik skorla galip ayrılarak şampiyonluğa ulaştı. Tofaş Basketbol Takımı, seyircisinin yoğun tezahüratı altında kupayı Türkiye Basketbol Federasyonu Başkanı Turgay Demirel’in elinden aldı.


1. Lig’de kalıcı olacağız
Basketbol altyapısına verdiği önemle bu spora Milli Takımlar seviyesinde sporcular kazandıran Tofaş Spor Kulübü’nün büyük bir başarıya imza attığını belirten Başkan Efe Aydan: “Çok çalışarak ve büyük bir mücadele göstererek şampiyon olduk ve TBL’ye çıkmayı hak ettik. Gelecek sezon, Tofaş için iki sene öncesi gibi olmayacak. TBL’de kalıcı bir takım olacağız. Bunun için de şimdiden çalışmalara başladık. Yapacağımız planlama ile TBL’nin istikrarlı ve kalıcı takımları arasındaki yerimizi alacağız”.

Tofaş, önümüzdeki aydan itibaren Doblo hattında üçlü vardiyaya geçiyor.
Üçlü vardiya ile birlikte Tofaş Fabrikası’na 525 yeni işçi alınacak.

Tofaş, artan Doblo üretimini karşılamak üzere Nisan ayından itibaren üçlü vardiyaya geçiş kararı aldı. Bu karar neticesinde Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında 525 yeni işçi istihdam edilecek. Bu kapsamda şu ana kadar 350 mavi yakalının işe giriş işlemleri tamamlandı ve eğitimlerine başlandı. Diğer 175 kişinin işe alımına ise önümüzdeki günlerde devam edilecek.

Üçlü vardiyaya geçme kararı, Fiat’ın özellikle Bursa fabrikasında üretilen Fiat Doblo’nun, hem iç pazarda hem de ihracatta yüksek rakamlara ulaşması sonucunda alındı.

2000 yılından bu yana sınıfında Türkiye’nin en çok satan ticari aracı olan ve 2006 Yılının Ticari Aracı seçilen Fiat Doblo, 2005 yılında dış piyasada 73.469 ve iç piyasada 38.509 adet olmak üzere toplam 111.978 adet satılmıştır. Özellikle dış piyasadan gelen yeni talepler üretimin üçlü vardiyaya geçerek sürdürülmesini ve 525 yeni işçi alınması imkanını yaratmıştır.

Grande Punto, İtalya’nın Torino kentinde Eylül ayındayapılan dünya prömiyerinden kısa bir süre sonra Türkiye pazarında satışa sunuluyor.Gözalıcı tasarımı, sınıfının zirvesindeki boyutları ve teknolojisinin yanısıra Euro NCAP’ten aldığı 5 yıldızı, geniş motor gamı ve iddialı fiyatıyla otomobilseverlerin gözdesi olmaya hazırlanıyor. Fiat’ın Melfi fabrikasında üretilen Grande Punto, lanse edildiği İtalya, Fransa, Almanya ve İspanya pazarlarında başarıdan başarıya koşuyor.

Herkesin gözü onda olacak

Güzellik, sağlamlık ve akılcı çözümler temalarından yola çıkılarak yaratılan Grande Punto’nun tasarımcısı dünyaca ünlü Giorgetto Guigiaro. Kompakt ve spor görünümlü gövdesiyle İtalyan tasarımının en etkileyici örneklerinden biri olan otomobil, estetik hatlarıyla duyulara hitap ediyor. 3 ve 5 kapı seçeneklerine sahip olan Grande Punto müşterilerine verdiği heyecanla özgürlüğün yolunu açacak.

Grande Punto’nun dışı kadariç tasarımı da göz kamaştırıyor. Dinamik ve sportif İtalyan stili ileergonominin bütünleştiği iç tasarımda, kullanılan renkler ve malzemenin kalitesi ilk anda farkediliyor. Çok sayıda döşeme ve konsol alternatifine sahip olan Grande Punto kullanıcılara; ruh haline, zevke ve isteğe göre otomobillerini kişiselleştirme olanağı sunuyor.

Sınıfının en büyüğü

Sınıfının en uzun aracı olma özelliğine sahip olan Grande Punto’nun uzunluğu 4030, genişliği ise 1680 mm. Akıllıca tasarlanan iç hacmi sayesinde sınıfında en yüksek iç hacim endeksi değerine sahip olan Grande Punto’da 5 kişinin konforlu bir şekilde seyahat etmesi için yeterli alan her zaman var.  Konfor beklentilerini yükselten Grande Punto akılcı çözümlerle dolu. Üst segmentlerdeki birçok otomobilde sunulmayan çift bölgeli otomatik klimaya sahip Grande Punto, sürücü ve yolcu için farklı iklim yaratabiliyor. Elektrikli açılır tavan-Skydome ve park sensörleri sunulan gelişmiş konfor özelliklerinden sadece bazıları.

5 yıldızlı güvenlik

European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) tarafındanyolcu ve araç güvenliğinde en yüksek takdir düzeyi olan 5 yıldız ve çocuk güvenliği konusunda ise 3 yıldızla ödüllendirilen Grande Punto, yüksek dayanıklılığa sahip güçlendirilmiş yapısı sayesinde yolcularını en iyi şekilde koruyor. Yayaların da güvenliğini gözeten Grande Punto’nun özel olarak tasarlanan ön bölümü sayesinde yaya güvenliği alanında Euro NCAP tarafından sınıfının en yüksek değeri olan 3 yıldızla ödüllendirildi.

Kategorisinde pek çok ilke imza atan Grande Punto’nun aktif ve pasif güvenlik alanında   sunduğu donanımlar da dikkat çekiyor. ABS ve EBD de (Elektronik Fren Güç Dağılımı), çift aşamalı açılabilen sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, FPS (Yangın önleme sistemi), aktif gergili ön emniyet kemerleri ve 3 noktalı arka emniyet kemerleri standart donanımlar arasında. Üst sınıf otomobillerde sunulan Elektronik Stabilite Programı (ESP), Motor Fren Torku Düzenleyici (MSR), Patinaj Önleme Sistemi (ASR) ve yokuşlarda otomobilin geriye kaymasını önleyen Hillholder güvenlik paketi içinde yer alıyor. Sınıfında ilk olarak Grande Punto’da sürücü diz havayastıkları ile 7 adet hava yastığına sahip olmak mümkün.

Zengin motor gamı

Grande Punto, 2 benzinli ve 2 Multijet dizel motor seçeneğiyle zengin bir motor gamına sahip. 1.4 Fire 77 Bg ve 1.4 95 Bg benzinli motorların yanısıra 1.3 Multijet 16V 75 Bg ve 1.3 Multijet 16V 90 Bg motor ile kullanıcıların, performans ve düşük yakıt tüketimi taleplerine farklı alternatifler sunuyor.

Grande Punto size Fiat’ın ünlü 1.3 Multijet 75 Bg dizel motorunun yanı sıra farklı bir seçenek olarak, yepyeni değişken geometrili turbo 1.3 Multijet 90 Bg’yi de sunuyor. Bu yeni enerji santralinin en büyük özelliklerinden biri, yüksek performans ve çok düşük yakıt tüketimini birarada olması. 1.3 Multijet 90 Bg dizel motor 100 kilometrede ortalama 4.6 litre yakıt tüketirken 200 Nm tork üretebiliyor. Bu özellikleri ile performans yönünden sürücüsüne tatmin edici sürüş imkanı sağlıyor.

Grande Punto, gerek şehir içi kullanımda gerekse şehirlerarası yolculuklarda düşük yakıt tüketimi ve yüksek performans sağlıyor. 1.4 Fire 77 Bg benzinli motor ortalama 6.1 litre benzin tüketiyor.

Üst versiyonlarda müşteriye sunulan avantaj artıyor

Grande Punto, farklı müşteri beklentilerinini tatmin etmek yaratılmış tasarım ve içerik olarak farklılaşan 3 donanım seviyesiyle otomobil severlerin beğenisine sunuluyor: Active, Dynamic ve Emotion.

Giriş versiyonu olan Active’de ABS+EBD,sürücü ve yolcu ön havayastıkları,klima ve polen filtresi, direksiyondan kumandalı CD çalar,elektrikli dış dikiz aynaları ve ön camlar, gövde rengi tamponlar, yol bilgisayarı, uzaktan kumandalı merkezi kilit, 15” jantlar standart olarak sunuluyor.

Donanım seviyelerinin içerikleri ve fiyat farkları belirlenirken müşteri beklentileri ve avantajı dikkate alınarak oluşturulmuş ürün gamında Dynamic versiyonun donanım seviyesi ise zengin içeriği ile dikkatleri çekiyor. Dynamic versiyonda Active’e ek olarak perde havayastıkları, çift bölgeli otomatik klima, deri direksiyon simidi ve vites topuzu, MP3 çalar, ön sis farları, asimetrik katlanabilen arka koltuklar, ısıtmalı gövde rengi dikiz aynaları sadece 1.750 YTL fiyat farkıyla standartlar arasına giriyor. Dynamic’in sunduğu donanımlar ve Active ile olan fiyat farkı düşünüldüğünde müşteriye sunulan avantaj ve yaratılan değer cazip gözüküyor.

Emotion versiyonun donanım seviyesine geçtiğinizde ise Grande Punto’nun sunduğu tüm seçeneklere ulaşmak mümkün.

Limitsiz seçenek ve rekabetçi fiyat

4 farklı motor, 3 farklı donanım seviyesi, 10 dış renk, her bir donanım seviyesi için tanımlı 3 farklı iç renk alternatifi ile Grande Punto müşterisine limitsiz seçenek ve otomobiliyle kendini ifade edebilme imkanı sunuyor.

21.900 YTL’den başlayan fiyatlarla pazara sunulan Grande Punto’yla özgürlüğün yolu açılıyor.

Fiat Palio ve Albea’nın ardında bir süredir görüşmeleri süren Fiat Doblò’nun Rusya’da üretilmesine yönelik anlaşma imzalandı.

Fiat Auto ve Rus Severstal Auto arasında, Tofaş’ın Türkiye’de ürettiği Fiat Doblò’nun Rusya’da da üretilmesi amacıyla montaj hattı kurulması konusundaki sınai anlaşma imzalandı. Severstal Auto’nun, Kazan yakınlarındaki Neaberejniye Chelni Fabrikası’nda 2007 yılında üretimine başlanacak Fiat Doblò için gerekli parçaların tamamı Tofaş tarafından ihraç edilecek. Fiat Doblò anlaşması Fiat Auto ve Severstal Auto arasındaki işbirliğinin daha da gelişmesi yönünde atılan ikinci önemli adım oldu.

Yaklaşık 1 ay önce de Fiat Auto ve Rus Severstal, Bursa’da üretilen Fiat Palio ve Albea’nın Rusya’da üretilmesi için anlaşma imzaladıklarını duyurmuş, tüm Fiat markalı binek modeller ve hafif ticari araçların Rusya’da satışı ve dağıtımı ile ilgili bir de tedarik anlaşması imzalamıştı.

Uluslararası alanda 2006 Yılının Ticari Aracı seçilen ve bugüne kadar 500 bin adetten fazla üretilen ve 380 bini ihraç edilen Fiat Doblò, Fiat’ın gelmiş geçmiş en başarılı hafif ticari araçları arasında yer alıyor.

Fiat Doblò’nun Rusya’da üretim anlaşmasının Tofaş için olduğu kadar Türk otomotiv sektörü için de gurur verici bir gelişme olduğunu belirten Tofaş CEO’su Alfredo Altavilla, “Severstal Auto ile işbirliğimizin daha da genişlemesi işbirliğimizin ne kadar mükemmel bir zeminde yürüdüğünün açık kanıtıdır. Söz konusu işbirliği uzun dönemde de parlak açılımlar gerçekleştirecektir” diye konuştu.

Türkiye’nin öncü otomotiv firması Tofaş’a büyük gurur. Tofaş CEO’su Alfredo Altavilla alanında uzman otomobil gazetecilerinin oluşturduğu AutoBest jürisi tarafından “Gelişmekte Olan Ükelerde Yılın Yöneticisi” seçildi.

“ManBest 2005” ödülünü kazanan Tofaş CEO’su Alfredo Altavilla, ödülünü Ukrayna’nın başkenti Kiev’de düzenlenen Autobest 2006 gecesinde aldı. Türkiye, Romanya, Bulgaristan, Sırbistan Karadağ, Makedonya, Hırvatistan, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Slovenya, Ukrayna, Polonya ve Kıbrıs Rum Kesimi’nden gazetecilerin oluşturduğu jüri Bay Altavilla’yı, “Fiat Auto’nun İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak Fiat Auto’nun yeniden yapılanmasında ve yeni ortaklıklara imza atmasında görev üstlenmiş ve şimdi de devam eden bu sorumluluklarının yanında CEO olarak Tofaş’a ‘Türkiye’nin bu en önemli kuruluşuna yepyeni ve çok büyük bir ivme kazandırmaya başlaması” sebebiyle ödüle layık gördü.

Böyle bir ödüle layık görülmekten dolayı gurur duyduğunu belirten Alfredo Altavilla, bu ödülde 5 bini aşkın Tofaş çalışanının emeğinin ve alınterinin bulunduğunu söyledi. Tofaş’ın 2005 yılında toplam 550 milyon Euro’luk MiniCargo ve D200 yatırım projelerini açıkladığına dikkat çeken Altavilla şöyle devam eti: 13 ülke gazetecisi tarafından temsil edilen böyle bir organizasyonun ödülüne layık görülmek oldukça önemli. Fiat, söz konusu 13 ülkenin yer aldığı bölgenin önemine ve potansiyeline ilk varan global markalardan biri olmakla kıvanç duyuyor. Özellikle Polonya ve Türkiye, Fiat’ın önemli üretim merkezleri olarak dikkat çekiyor. Sizin de bildiğiniz gibi geçen yıl açıkladığımız yatırımlarla Türkiye, Brezilya ve Çin ile birlikte Fiat Auto’nun en önemli 3 üretim merkezlerinden biri olma özelliğine ulaştı. Rusya, Sırbistan Karadağ gibi ülkelerde de önemli yatırımlarımız bulunmakta. Bunlar artarak devam edecektir. Nasıl Ukrayna bir süre önce “turuncu devrimi” gerçekleştirdiyse Fiat ve Tofaş da geçen yıl başlattığı ataklarla mavi devrimi gerçekleştiriyor...

Ticari araçlar konusunda uzman 19 Avrupalı gazetecinin oluşturduğu “Van of The Year“ jürisi; Yeni Fiat Doblo’yu 2006 yılının ticari aracı seçti. Yeni Fiat Doblo’ya ödülü Amsterdam Ticari Araçlar Fuarı’nda verildi.

Avrupalı gazetecilerin oy birliği ile ticari araç alanında Avrupa’nın en iyisi seçilen yeni Fiat Doblo’nun ödülünü Fiat Ticari Araçlar Başkanı Lorenzo Sistino jüri başkanı Peter Wieman’dan aldı.

Dünya prömiyeri Amsterdam’daki fuarda yapılan yeni Fiat Doblo ödüle tamamen yenilenen dış tasarımı, arttırılan yük taşıma kapasitesi, yeni Maxi uzun şasi versiyon ve yenilenen motor gamı gibi yenilikler sayesinde layık görüldü. Jüri en çok yeni 1.9 Multijet 155 bg ve 1.3 Multijet 75 bg turbo dizel motorlardaki yenilik ve gelişmeden etkilendi. Özellikle ilk defa Fiat’ın geliştirip piyasaya sunduğu 1.3 Multijet motor küçük hacmine oranla sunduğu benzersiz performansla jürinin büyük beğenisini kazandı.

Bursa fabrikasında üretilip tüm dünyaya ihraç edilecek olan Yeni Fiat Doblo’nun aldığı ödülün Türkiye açısından da çok önemli olduğunu vurgulayan Tofaş CEO’su Alfredo Altavilla, “Yeni Fiat Doblo özellikleriyle Avrupa Birliği’ne girmeyi başardı. Bugüne dek 450 bin adedin üzerinde üretilen Fiat Doblo yenilenen yüzüyle de sınıfının lideri olmaya devam edecektir” diye konuştu.

Türk otomotiv sektörünün öncü kuruluşlarından Tofaş, içinde bulunduğu atılım hamlelerine hız kazandırarak devam ediyor. Fiat ürün gamını yenilikçi ürünlerle genişletme yolunda önemli adımlar atan Tofaş, yeni bir sedan otomobil üretimi için toplam 170 milyon Euro’luk bir yatırım yapacağını açıkladı.

31 Mart 2005’te açıklanan yeni hafif ticari araç modeli MiniCargo yatırımından kısa bir süre sonra ikinci bir yeni model için yatırım açıklayan Tofaş, böylece toplam 520 milyon Euro’luk yatırım gerçekleştirmiş olacak.

İtalyan otomobil devi Fiat ile başarılı işbirliğini devam ettiren Tofaş, yeni bir Fiat modeli için düğmeye bastı. 2007 yılının ikinci yarısından itibaren yollara çıkacak olan yeni model, Bursa’da üretilip Avrupa’ya ihraç edilecek sedan otomobil olarak C segmentinde yer alacak. Yılda 60 bin adet üretilecek yeni model için araştırma-geliştirme ve üretime başlangıç maliyetleri dahil olmak üzere 170 milyon Euro’luk bir yatırım yapılacak. Üretim adedinin yüzde 30’u ise Avrupa’ya ihraç edilecek.

Türkiye’de yeni bir model üretilmek üzere yapılan bu yatırımın Fiat’ın bu ülkeye ve Tofaş’a olan güvenini gösterdiğini belirten Tofaş CEO’su Alfredo Altavilla şöyle devam etti: “Gerek MiniCargo modeli için yapılan yatırım gerekse de bugün sizlerle paylaştığımız yatırımlar sayesinde başta tedarikçilerimiz olmak üzere ülke ekonomisine önemli girdiler sağlamanın kıvancı içindeyiz. 2007 yılında hem MiniCargo modelinin hem de yeni sedan modelinin üretimi sayesinde Tofaş’ın üretim kapasitesi yıllık 250 bin adetten 300 bin adedin üzerine çıkacak ve Tofaş fabrikası böylece %100 üretim kapasitesi ile çalışır hale gelecek.”

Yeni sedan model, Fiat ürün gamında Avrupa’da C segmentindeki sedan boşluğunu doldurmak üzere geliştiriliyor. Tofaş Ticari Grup Direktörü Müfit Ataseven ise “Üretilecek olan yeni model Fiat markasının yenilikçi değerlerinin temsilcisi olacak ve böylelikle Fiat markası her tür tüketici talebine cevap veren bir ürün gamına sahip olacak” diye konuştu. Türkiye’de C segmentinin büyük bir paya sahip olduğunu söyleyen Ataseven, “Türkiye gibi sedan modellerin öncelikle tercih edildiği pazarlar için yeni bir alternatif yaratıyoruz. 2007 yılı içinde C segmentindeki konumumuzu daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz.” dedi.

Şirketimizin son yapılan Yönetim Kurulu toplantısı’nda Alfredo ALTAVILLA, yeni CEO olarak atandı.

Şubat 2004 tarihinden beri bu görevi sürdürmekte olan Diego AVESANI ise yeni sorumluluklar almak üzere Fiat Auto’ya dönüyor.

Tofaş’ın yeni CEO’su Alfredo ALTAVILLA, 1963 yılında İtalya’nın Taranto şehrinde doğdu. 1990 yılında Fiat Auto’ya Uluslararası Ortaklık Geliştirme Departmanında analist göreviyle katıldı. 1992 – 1995 yılları arasında stratejik planlama ve ürün gelişimi alanlarında sorumluluk aldı.

1995 yılında, Çin Halk Cumhuriyeti Fiat Auto temsilcisi, 1999 yılında Asya ülkeleri Müdürlüğü, 2000 ile 2004 yılları arasında başta General Motors ve Peugeot Citroen ile ortaklıkların kurulması ve geliştirilmesi olmak üzere pek çok projeden sorumlu olarak görev alan Alfredo ALTAVILLA, Eylül 2004’de, İş Geliştirme Başkan Yardımcılığı ve Fiat-GM Powertrain Yönetim Kurulu Başkanlığı görevlerinde bulundu.

Alfredo ALTAVILLA, Milano Üniversitesi Ekonomi Bölümünden mezundur.

Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Mustafa V. Koç, yeni atamayla ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: “Sayın Diego Avesani ile geçirdiğimiz başarılı dönem için kendisine teşekkürü bir borç biliriz. Uyumlu ve başarılı geçen bu dönemde Tofaş, gerek yatırım gerekse pazar payı açısından iyi bir ivme yakaladı. Şahsım ve Yönetim Kurulu adına Bay Avesani’ye Fiat Auto’daki yeni görevinde başarılar dilerim. Tofaş’ın yeni CEO’su Sayın Alfredo Altavilla’ya yeni görevinin hayırlı olmasını diler, yakalanan ivmeyi daha da ileriye götüreceğine olan inancımı belirtmek isterim.”

Yönetim Kurulu kararına göre yapılan bu görev değişikliğinin şirketimize hayırlı olmasını dileriz.

Uluslararası Yılın Motoru Jürisi Fiat ve GM tarafından üretilen 1.3 litre Multijet turbo dizel motoru 1-1.4 litre kategorisinde 2005 yılının motoru seçti.

Fiat-GM 1.3 dizel motoru; Honda 1.3 IMA, Peugeot-Citroen/Ford 1.4 dizel, Volkswagen 1.4 FSI, Toyota 1.4 dizel ve Daihatsu 1.3’ü geçerek birinci seçildi.

Uluslararası Yılın Motoru Jürisi 26 ülkeden motor konusunda uzmanlaşmış 56 gazeteciden oluştu. Jüri kararını verirken birden fazla ülkede satışa sunulan araçların tümünün motorlarını inceledi. Liste son 12 ayda pazara sunulan yaklaşık 60 yeni motoru içeriyordu.

Polonya yapımı 1.3 common rail dizel motorun özelliklerini içeren multijet teknolojisi Fiat Araştırma Merkezi tarafından geliştirildi. “Multijet” ana enjeksiyonu elektronik kontrol vasıtası ile daha küçük parçalara bölerek daha sessiz yanma, düşük emisyon ve daha yüksek performans sağlıyor.

Bu yeni 70 bhp ve 170 Nm’lik motorun en önemli kazanımlarından bir tanesi de daha hafif olması. Aynı zamanda kompakt bir mimariye de sahip olan motor, böylelikle pek çok değişik araçta kullanılabiliyor.

Bu çok yönlülük jürinin beğenisini kazandı. Uzman gazetecilerden Thomas Imhof “Geniş bir otomobil gamı için hafif ve çevik bir motor” diye yorumda bulundu. Jüri başkanı Graham Johnson ise “Çok tatlı ve sessiz bir dizel uygulaması, ekonomi ile birlikte mükemmel performans ve sürüş sunuyor” dedi. İsveçli jüri üyesi Lasse Sward değerlendirmesini “küçük, hafif, akıllı ve tüketimde çok becerikli” olarak yaptı.

Fiat Powertrain İtalya’nın Ürün Mühendisliği Sorumlusu Paolo Ferrero bugün Almanya Stoccarda’da ödülü alırken şöyle dedi: “2004’te 405.000 adetlik üretimle, 1.3 motoru Fiat’ın imzasıyla dizel teknolojisinde yeni bir devri temsil ediyor. Aynen 1988’de dünyada dizel propulsör ve direkt enjeksiyonla donatılmış ilk otomobil serisi Fiat Croma 1.9 TDI’ın lansmanı gibi. Yine aynı şekilde 10 yıl sonra Fiat tarafından geliştirilmiş Common Rail teknolojisi ile üretilmiş direkt enjeksiyonlu ilk 1.9 JTD dizelde olduğu gibi.

Torino, 1 Haziran 2005 > Basın Haberi

İtalya’nın önde gelen bankalarından olan Mediobanca’nın araştırma departmanı olan R&S ve günlük ekonomi gazetesi Il Sole-24 ore tarafından yapılan araştırmalara göre Fiat, İtalya’da Ar-Ge alanına en çok yatırım yapan endüstriyel gruptur. Devlet kuruluşu olan ve transport alanında çalışan Finmeccanica Group listede 2. sırada yer aldı.

2004 yılında Fiat Grubunun Ar-Ge alanında yaptığı harcamalar 1.8 milyon Euro veya konsolide gelirinin % 3,9’u kadar gerçekleşmiştir. Fiat Auto kendi başına yaklaşık 990 milyon Euro veya cirosunun % 4,8’sini harcamıştır. Bu rakam Nissan tarafından kaydedilenle aynı, Volkwagen (% 4,3), GM (% 4.1) ve DaimlerChrysler’in (% 4) Ar-Ge harcamalarının cirolarına oranıyla karşılaştırılınca daha fazladır.

Fiat Grubunun Ar-Ge faaliyetleri İtalya ve dışında 121 araştırma merkezinde (12 bini aşkın çalışanla) Fiat Araştırma Merkezinin (CRF Fiat Research Center) şemsiyesi altında Torino Orbassano ve Napoli yakınlarındaki Pomigliano Elasis’de sürdürülmektedir.

2004’te, CRF 1211 aktif patenti (2000 yılından 848 daha fazla), 948 patent talebi gerçekleştirmiştir. Ekolojik motorlar, yenilikçi araç mimarileri, şaşi sistemlerinin elektronik kontrolü, transport güvenliği, çevre koruma FRC Orbassano’nun ana faaliyet alanlarıdır. Örneğin, yenilikçi 1,3 litre multijet diesel motor CRF’de geliştirilmiştir ve valflerin elektronik kontrolü sayesinde % 12’ye kadar yakıt tasarrufu sağlayan yeni bir sistem geliştirilmektedir. Bunun yanısıra, CRF “stop&start” adı verilen ve trafik ışıklarında, kuyruklarda ve yavaşlarken motoru otomatik olarak durdurup başlatabilecek bir prototip geliştirmiştir. Ayrıca daha az yakıt tüketen ve daha az ekolojik etkili yeni ve daha güçlü doğal gazlı motorlar için araştırmalar sürdürülmektedir.

Torino, 19 Mayıs 2005

Fiat CEO’su Sergio Marchionne, PSA Peugeot Citroen CEO’su Jean-Martin Folz, Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç ve Tofaş CEO’su Diego Avesani, Avrupa pazarları için yeni bir hafif ticari aracın ortak olarak geliştirilmesi ve üretilmesi konusundaki işbirliği anlaşmasını imzaladılar.

2008 yılında satışa sunulması planlanan yeni araç, Fiat, Peugeot ve Citroen’in halihazırdaki ürün yelpazesini genişletecek.

Avrupa hafif ticari araç pazarlarındaki gelişimin bir sonucu olarak, Fiat, Peugeot ve Citroen, kendi model yelpazelerini genişletecek yeni bir küçük hafif ticari araç konseptini oluşturmaya hazırlanıyor.

Üç ortak firmanın bu projedeki amacı, modern, dayanıklı ve ilgi çekici olması planlanan kompakt, ekonomik ve çok amaçlı bir hafif ticari araç tasarlamaktır.

Taraflar, bu yeni model ile, Avrupa küçük hafif ticari araç pazarında yaşanması beklenen büyümeye proaktif davranarak; müşteri beklentilerine cevap vermiş olacaklardır. Özellikle yakıt tasarruflu motorlarla techiz edilmiş, tüketicinin kolay sahip olabileceği bu araçla taraflar, öngörülen pazar büyümesine cevap verebilecek konuma geleceklerdir. Bu yeni model, şehir içi ticari kullanımda hareket kabiliyeti ve çevreci yanıyla, şehirlerarası ulaşımda ise üstün performansı ile ön plana çıkacaktır.

Yeni bir platform üzerinde yapılacak geliştirme ve üretimden tamamıyla Tofaş sorumlu olacak, tabiatıyla bu aşamalarda PSA Peugeot Citroen ve Fiat’ın aktif destekleri alınacaktır. Tofaş Bursa fabrikasında yılda 135.000 adet olarak üretilecek yeni hafif ticari aracın, üçte ikisi PSA Peugeot Citroen, üçte biri Tofaş ihtiyacı dahil Fiat tarafından kullanılacaktır.

Araştırma-Geliştirme ve üretime başlangıç maliyetleri dahil olmak üzere toplam yatırımın 350 Milyon Euro dolayında olacağı öngörülmektedir.

Fiat ve Alfa Romeo markaları, müşterilerine kaliteli akaryakıt sunmak için OPET ile işbirliği yapıyor. OPET Yakıt Güvence Sistemi sayesinde akaryakıtdan kaynaklanabilecek arızalar güvence altına alınıyor.

Yakıt Güvence Sistemi projesi kapsamında OPET, Tofaş tarafından üretilen ve ithal edilen Fiat ve Alfa Romeo markalı araçlarda akaryakıt kaynaklı bir arıza oluştuğunda tüm maliyetleri ücretsiz olarak karşılamayı taahhüt ediyor. Akaryakıtların OPET istasyonlarından alınması halinde geçerli olan proje, 8 Mart 2005’den itibaren satın alınacak sıfır kilometre Fiat ve Alfa Romeo’ların garanti sürelerinin sonuna kadar geçerli olacak.

Rahmi Koç Müzesinde düzenlenen törende konuşan Tofaş Ticari Grup Direktörü Müfit Ataseven, “Koç Holding’in 2 başarılı şirketinin işbirliğine gitmesi memnuniyet verici. Sistem, yarından itibaren satılacak Fiat ve Alfa Romeo markalı tüm araçlarda uygulanacak. Bu güçbirliği sayesinde otomobillerimiz kalitesiz yakıt riskine karşı korunmuş olacak. Hizmetin yaygınlaşmasıyla, müşteri memnuniyetinin artması arasında doğru orantı olacağına inanıyorum. Bu işbirliğimiz sektörünün en güçlü oyuncularından olan OPET ile ileride de gerçekleştirmeyi hedeflediğimiz yeni çalışmaların önünü açacaktır” dedi.

OPET Genel Müdürü Yavuz Erkut da “Türkiye’nin öncü otomotiv kuruluşu Tofaş ile yaptığımız bu işbirliğinin tüketiciye büyük bir fayda sağlayacağına inancım tam. Biz, OPET olarak gerek hizmet ve gerekse ürün kalitemizle tüketicinin birinci tercihi olmayı hedefledik. Bugünden itibaren satılan tüm Fiat ve Alfa Romeo markalı araçlarda garanti sürelerinin sonuna kadar akaryakıt sistemlerinde, akaryakıt kaynaklı bir arıza çıktığında masrafını OPET olarak karşılayacağız. Ancak, araç sahiplerinin bu işbirliğinden faydalanabilmeleri için tüm Türkiye’de akaryakıtlarını Opet istasyonlarından almaları gerekecek” diye konuştu.

Yakıt Güvence Sistemi, yeni nesil araçlarda yaşanan akaryakıt kaynaklı bir arıza sorununu ortadan kaldıracağı belirtiliyor

Denizli’nin Pamukkale beldesinde 27-31 Ağustos tarihlerinde düzenlenen kulüpler arası briç turnuvasında Tofaş Briç Takımı şampiyon oldu. Bu yıl 110 takımın katıldığı şampiyonanın finalinde 24 kulüp kıyasıya mücadele etti. Tofaş’ın ardından, Anadolu Briç Kulübü ikinciliği elde ederken, MESKİ Mersin Su ve Kanalizasyon ekibi ise üçüncü oldu.

9 kişilik Tofaş briç takımında, Nafiz Zorlu, Salvador Assael, Yalçın Atabey, Süleyman Kolata, Özcan Pehlivan, Doğan Üzüm, Özgür Şakrak gibi ulusal ve uluslararası başarılara imza atmış sporcuların yanı sıra, Tofaş fabrikasında görevli Gövde Üretim Müdürü Ahmet Demirezer, Süspansiyon Üretim Bölümü Yöneticisi Kemal Sınal gibi Tofaş çalışanları da bulunuyor.

Tofaş briç takımı elde ettiği bu başarıyla, Avrupa’nın en iyi 10 briç kulübünün davet edildiği ve bu yıl 7-10 Ekim tarihleri arasında Barselona’da düzenlenecek Şampiyon Kulüpler Kupası’nda Türkiye’yi temsil etmeye hak kazandı.

Tofaş briç ekibinde yer alan 9 sporcunun 6’sı aynı zamanda Türk Milli Briç takımını meydana getiriyor. 6 kişilik Türk Milli Briç takımında Tofaş ekibinden Nafiz Zorlu, Salvador Assael, Yalçın Atabey, Süleyman Kolata, Özcan Pehlivan ve Doğan Üzüm bulunuyor. TAMAMI TOFAŞLI BRİÇ OYUNCULARINDAN OLUŞAN Türk Milli Briç takımı, 23 Ekim-6 Kasım tarihlerinde Dünya Briç Federasyonu’nun ilk kez İstanbul’da düzenleyeceği 12. Dünya Briç Olimpiyatları’nda Türkiye adına mücadele edecek.

Türkiye geneline dağılmış 227 briç kulübünde yaklaşık 5 bin lisanslı briç oyuncusu bulunuyor. Adını İstanbul’da bulunan Galata Köprüsü’nden aldığı bilinen bu beyin sporuna ilgi son yıllarda giderek artıyor. Briç sporu, Ankara Siyasal Bilgiler, ODTÜ, Samsun 19 Mayıs, Çanakkale 18 Mart ve Eskişehir Anadolu üniversitelerinde bu ders yılında seçmeli ders olarak okutulacak

TOFAŞ’ın artık bir klasik haline gelen Aile Günü etkinliğinde tüm çalışanlar ve aileleri biraraya geldi. Fabrikadaki buluşmada yine keyif, çoşku ve heyecan vardı.

Tofaş’ın 1997 yılından itibaren her sene düzenli olarak gerçekleştirilen Aile Günü’nde hem çalışanlar yoğun geçen dönemin ardından eğlenme fırsatı buldu hem de aileleri ve çocukları fabrika ortamını yakından görme şansına erişti. İnsan Kaynakları Müdürlüğü’nce, çalışanlar ile ailelerinin Tofaş ile kaynaşmalarını sağlamak amacıyla organize edilien Aile Günü 6 bin kişinin katılımıyla 11 Temmuz Pazar günü Bursa’daki fabrika bahçesinde yapıldı.

Pres, boya, gövde ve montaj hatlarıyla FGP Powertrain ve Parça İhracat bölümleri gezilerek tanıtıldı. Aileler Tofaş’ta çalışan fertlerinin ya da yakınlarının çalışma ortamlarını görme fırsatı elde ederlerken çocuklar, FGP Powertrain bölümünde özel olarak hazırlanan “Hatıra Duvarı”nı resimleriyle süslediler.

Aile Günü özellikle Tofaş çalışan çocukları için çok ilginç ve yararlı bir deneyim oldu. Ebeveynlerinin çalıştığı bölümleri yakından gören çocuklar gerek fabrikanın büyüklüğü gerekse de montaj hattındaki robotlar karşısında şaşkınlıklarını gizleyemedi.

Çevre Günü anısına, Tofaş çalışanlarının kültürel faaliyetler kapsamında yaptıkları resimlerden oluşan serginin yanısıra Tofaş Spor Kulübü, Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, Bursa Birmot ve Fiat Abarth Motorsporları takımının tanıtım standlarından bilgi aldılar. Çalışanlardan oluşan halk oyunları grubunun yörelerden sunduğu gösteri büyük ilgi gördü

Cam Ocağı Vakfı tarafından kurulan cam işlemeciliği standında, cam yapımındaki en eski tekniklerden biri olan boncuk yapımı gösterisi sunuldu. Büyük ilgiyle karşılanan gösteride, Tofaş çalışan ve ailelerinden isteyenler ustalar yardımıyla pratik uygulamada bulundular.

Her bölümde yapılan ikramın ardından mekanik atelyesinde bulunan tören salonunda bir araya gelindi. Tofaş Endüstriyel Grup Direktörü Giorgio Margiaria’nın da katıldığı törende günü anısına pasta kesildi, şarkılar söylendi.

Tofaş’ın bu yıl 8’incisini düzenlediği Aile Günü etkinliği iş dünyasına örnek teşkil ediyor.

TOFAŞ Stratejik İletişim Koordinatörlüğü

Tofaş’ın sosyal sorumluluk projesi kapsamında geliştirilen Tofaşball Basketbol Şenliği, Vanlı genç basketçilerin birinciliği ile sonuçlandı.

Basketbol altyapısına verdiği önemle bu spora sayısız genci kazandıran Tofaş Spor Kulübü’nün geleneksel hale gelen etkinliği "Tofaşball"ın 4'üncüsü çoşkulu kutlamalarla sona erdi. Nefesleri kesen final maçında Ankara ekibine 37-29’luk üstünlük sağlayan Van takımı birincilik kürsüsüne oturdu. Üçüncülük ise İstanbul takımını yenen Konyalı basketçilerin oldu. Pazar günü Bursa’da başlayan spor şenliğine Tofaş Spor Kulübü’nün Türkiye’nin çeşitli illerindeki 12 spor okulu katıldı. 120 genç sporcunun mücadele ettiği turnuva Türk basketboluna yeni yetenekler kazandırılmasını hedefliyor.
Gemlik ilçesindeki Karacaali İzcilik Kampındaki turnuvaya sadece İstanbul, Ankara, İzmir gibi illerden değil Van, Mardin gibi Türkiye’nin ekonomik açıdan az gelişmiş illerinden de sporcular katılıyor.
Bu yıl dördüncüsü düzenlenen şenlik ile spor kültürü, ekip çalışması, dostluk ve disiplin gibi temel kavramların gençlere aşılandığını belirten Tofaş Spor Kulübü Başkanı Efe Aydan, ‘Tofaşball’ projesinin ayağı olarak Türkiye'nin çeşitli illerinde uygulanan ‘Tofaş Basketbol Okulları Projesi’ ve Türkiye Eğitim Gönülleri Vakfı ile düzenledikleri ‘Basketbol Gönülleri Projesi’nde bugüne kadar bin 500 çocuğa ulaştıklarını söyledi.

HERKESE MADALYA
Efe Aydan, şenliğe, Antalya, Adana, Ankara, Eskişehir, İzmir, İstanbul, Mardin, Konya, Samsun, Mersin, Sivas ve Van’da kurulan ve en fazla 15 yaşındaki oyuncuların katıldığını belirterek, ‘Turnuvaya katılan her takım ve
sporcuya, aynı madalya ve başarı belgesini vererek dostluk ve kardeşliği özendirmek istedik’ dedi. Bu etkinliğin sadece basketbol maçlarından ibaret olmadığının altını çizen Efe Aydan kampa katılan sporcuların burada geçirdikleri 4 günün sosyal yaşamlarına da büyük etkisi olacağını belirtti.

SPOR KÜLTÜRÜ YERLEŞİYOR
Pazar günü başlayan maçlarda birbirine rakip olan gençler akşamları ise Tofaş Spor Kulübünün kendileri için organize ettiği kültürel etkinliklere katıldı. Tüm takımlar Pazartesi akşamı Sertab Erener konserine gittikten sonra Salı günü de TOFAŞ fabrikasını ve Anadolu Arabaları Müzesi’ni ziyaret etti.
TOFAŞ Spor Kulübü İdari Koordinatörü Coşkun Teziç de, sosyo-ekonomik gelişimi tamamlamamış bölgelerde, çocukların, spor kültürü aracılığıyla kimlik ve kişiliğini oluşturmalarına katkıda bulunmayı amaçladıklarını vurgulayarak, projelerinin, ‘12 Dev Adam Basketbol Okulları’na örnek olduğunu söyledi.

Fiat, Trafik Yılı kapsamında yapılan etkinliklere ‘Yorulduğunuzda küçük bir mola hayat kurtarabilir’ iletişim kampanyasıyla destek veriyor.

2004 Trafik Yılı nedeniyle “Trafikte önce siz örnek olun! Diğerlerinin değiştiğini göreceksiniz” anlayışı etrafında çeşitli iletişim kampanyaları düzenleyen emniyet teşkilatı, yorgunluk ve uykusuzlukla ilişkili trafik kazalarına dikkat çekmek amacıyla Fiat’ın desteğiyle yeni bir kampanya başlattı. Kampanyanın tanıtımı için Rahmi M. Koç Müzesinde bugün düzenlenen basın toplantısına, Tofaş CEO’su Diego Avesani ve Emniyet Genel Müdürlüğü’nün üst düzey yöneticileri katıldı.

Fiat’ın trafik kampanyasının ana mesajı; uzun yolculuklarda bir an önce varacakları yere ulaşmak isteyen sürücüleri, yorgun araç kullanmama konusunda uyarma ve yorgunluğu giderecek mola vermek gerektiği konusunu vurgulamak. Kampanya ile, özellikle yolculuğun sonuna doğru yorgunluk ve dikkat dağınıklığının üst noktaya çıktığına ve varılacak yere kısa bir mesafe kalmışsa dahi mola verilmesi gerektiğine dikkat çekiliyor.

Trafikte uykusuzluk ve yorgunluk konusunda yeni bir duyarlılık yaratmayı bir sosyal sorumluluk projesi olarak ele aldıklarını belirten Tofaş CEO’su Diego Avesani, sürücülerin kendi kendini kontrol etmesi gerektiğini söyledi. Otokontrol mekanizmasının yaygınlaşması için sürücülerin bilinçlendirilmesinin önemine dikkat çeken Diego Avesani, bu kampanyada Emniyet Genel Müdürlüğü’ne destek verdiklerinden dolayı duydukları memnuniyeti dile getirdi.

Toplantıya katılan Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Abdullah Bolcu; uykusuzluk ve yorgunluk düzeyi ile kazaya karışma oranı arasında doğrudan bir ilişki bulunduğunu, yorgunluk nedeniyle sürücülerin algı ve reflekslerinde gecikme olduğunu, dolayısıyla trafiğe konsantrasyonun azaldığını, tüm bu olumsuzlukların da kazalara yol açtığını belirtti.

Bu nedenle, 2004 trafik yılının 3. kampanya konusunu “yorgunluğun sürüş güvenliğine etkisi” olarak belirlediklerini belirten Abdullah Bolcu; Trafik Güvenliği Kampanyalarının ülkemiz trafik ortamına olumlu katkılar sağlayacağını, bu kampanya ile Sürüş Teknikleri Eğitim Merkezi için kendilerine verilen eğitim aracı destekleri nedeniyle teşekkür ettiğini belirtti.

Yorulduğunuzda küçük bir mola hayat kurtarabilir” sloganıyla 1 ay boyunca devam edecek olan kampanya için Fiat iletişim konsepti oluşturdu. 500 bin flyer, 150 bin el ilanı, 100 bin afiş, 50 bin sticker hazırlayarak Emniyet Genel Müdürlüğü’ne teslim etti. Basılı malzemeler trafik denetleme ekipleri tarafından tüm Türkiye’ye dağıtılarak sürücülerin bilinçlendirilmesi sağlanacak. Ayrıca bu kampanya için hazırlanan tanıtım filmi de yurt çapındaki çeşitli noktalarda gösterilecek. Kampanya afişleri de Türkiye genelinde 1000 billboard’da yer almaya başlamış bulunuyor.

Fiat, Trafik Yılı kapsamında yapılan etkinliklere ‘Yorulduğunuzda küçük bir mola hayat kurtarabilir’ iletişim kampanyasıyla destek veriyor.

2004 Trafik Yılı nedeniyle “Trafikte önce siz örnek olun! Diğerlerinin değiştiğini göreceksiniz” anlayışı etrafında çeşitli iletişim kampanyaları düzenleyen emniyet teşkilatı, yorgunluk ve uykusuzlukla ilişkili trafik kazalarına dikkat çekmek amacıyla Fiat’ın desteğiyle yeni bir kampanya başlattı. Kampanyanın tanıtımı için Rahmi M. Koç Müzesinde bugün düzenlenen basın toplantısına, Tofaş CEO’su Diego Avesani ve Emniyet Genel Müdürlüğü’nün üst düzey yöneticileri katıldı.

Fiat’ın trafik kampanyasının ana mesajı; uzun yolculuklarda bir an önce varacakları yere ulaşmak isteyen sürücüleri, yorgun araç kullanmama konusunda uyarma ve yorgunluğu giderecek mola vermek gerektiği konusunu vurgulamak. Kampanya ile, özellikle yolculuğun sonuna doğru yorgunluk ve dikkat dağınıklığının üst noktaya çıktığına ve varılacak yere kısa bir mesafe kalmışsa dahi mola verilmesi gerektiğine dikkat çekiliyor.

Trafikte uykusuzluk ve yorgunluk konusunda yeni bir duyarlılık yaratmayı bir sosyal sorumluluk projesi olarak ele aldıklarını belirten Tofaş CEO’su Diego Avesani, sürücülerin kendi kendini kontrol etmesi gerektiğini söyledi. Otokontrol mekanizmasının yaygınlaşması için sürücülerin bilinçlendirilmesinin önemine dikkat çeken Diego Avesani, bu kampanyada Emniyet Genel Müdürlüğü’ne destek verdiklerinden dolayı duydukları memnuniyeti dile getirdi.

Toplantıya katılan Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Abdullah Bolcu; uykusuzluk ve yorgunluk düzeyi ile kazaya karışma oranı arasında doğrudan bir ilişki bulunduğunu, yorgunluk nedeniyle sürücülerin algı ve reflekslerinde gecikme olduğunu, dolayısıyla trafiğe konsantrasyonun azaldığını, tüm bu olumsuzlukların da kazalara yol açtığını belirtti.

Bu nedenle, 2004 trafik yılının 3. kampanya konusunu “yorgunluğun sürüş güvenliğine etkisi” olarak belirlediklerini belirten Abdullah Bolcu; Trafik Güvenliği Kampanyalarının ülkemiz trafik ortamına olumlu katkılar sağlayacağını, bu kampanya ile Sürüş Teknikleri Eğitim Merkezi için kendilerine verilen eğitim aracı destekleri nedeniyle teşekkür ettiğini belirtti.

Yorulduğunuzda küçük bir mola hayat kurtarabilir” sloganıyla 1 ay boyunca devam edecek olan kampanya için Fiat iletişim konsepti oluşturdu. 500 bin flyer, 150 bin el ilanı, 100 bin afiş, 50 bin sticker hazırlayarak Emniyet Genel Müdürlüğü’ne teslim etti. Basılı malzemeler trafik denetleme ekipleri tarafından tüm Türkiye’ye dağıtılarak sürücülerin bilinçlendirilmesi sağlanacak. Ayrıca bu kampanya için hazırlanan tanıtım filmi de yurt çapındaki çeşitli noktalarda gösterilecek. Kampanya afişleri de Türkiye genelinde 1000 billboard’da yer almaya başlamış bulunuyor.